Mount And Blade Ii Bannerlord V1.2.9.38256-repack -

This version of Mount & Blade II: Bannerlord (v1.2.9.38256) is a specific stable build of the game, often found in "repack" formats—highly compressed installers used for faster downloads. As of April 2026, while the game has received significantly newer updates (such as the War Sails DLC and faction balance patches), this particular build remains a common baseline for modding and offline play. Build Overview Version Number: v1.2.9.38256

Here’s a solid, practical guide for Mount & Blade II: Bannerlord (version v1.2.9.38256 — the GOG/Repack version, which is stable and matches the late v1.2.x branch). Mount and Blade II Bannerlord v1.2.9.38256-Repack

One of the biggest reasons players seek out specific builds like v1.2.9.38256 is modding. Many of the most popular total conversion mods—such as those moving the game to the worlds of Game of Thrones or Warhammer—are built to be stable on the v1.2.x branch. This version of Mount & Blade II: Bannerlord (v1

  • Anyone with a temper. You will lose a 4-hour siege defense because your own catapult’s targeting AI is drunk. Again.

💡 Quick Note: Most modern mods on the Bannerlord Nexus have moved toward v1.2.11 or higher. If your mods are crashing, you may need to find archived versions compatible specifically with v1.2.9. Anyone with a temper

, to small tweaks that fix minor mechanical gripes, the community ensures the game's longevity. This relationship between developer and player is what has kept the franchise alive for nearly two decades. Conclusion Mount & Blade II: Bannerlord

The version 1.2.9 was a significant stable build for the game's modding community, with many popular mods like the Realistic Battle Mod specifically targeting this version before later updates (like 1.2.12 or 1.3.x) changed the game's architecture.

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Disclaimer von Volkswagen

  1. 1.
    ID.4 Pure Performance: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,9-16,7; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. ID.4 Pro Performance: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,6-16,5; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. ID.4 Pro Performance (mit Infotainment-Paket): Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 18,9-16,4; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. ID.4 Pro 4MOTION: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 17,2-17,1; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. ID.4 Pro 4MOTION (mit Infotainment-Paket): Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,6-17,1; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge.
  2. 2.
    Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hatder WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Wertevorliegen.Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszweckenzwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevanteFahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs-und Verkehrsbedingungen sowie demindividuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugsbeeinflussen.Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällenhöher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechendeÄnderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.volkswagen.de/wltp.Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen könnendem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, deran allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unterwww.dat.de/co2 erhältlich ist.
  3. 3.
    ID.4 GTX: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 19,6-17,2; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor .Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.
  4. 4.
    ID. Buzz Cargo: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 22,3-20,3; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.
  5. 5.
    ID. Buzz Pro: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,8-20,6; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0. Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs.
  6. 6.
    ID.3 Pro Performance: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,4-15,2; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.ID.3 Pro S: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-15,3; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.Angaben zu Verbrauch und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge.

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